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El sedán deportivo compacto premium ILX es el vehículo más pequeño de nuestra línea. Pero no deje que su tamaño lo engañe, su peso liviano, motor potente y transmisión rápida se combinan para convertirlo en uno de los vehículos más ágiles de su clase. El ILX también presenta un estilo poderoso y viene equipado con excelentes características, como techo corredizo eléctrico opcional, asientos delanteros calefaccionados y luces delanteras de LED.
El TLX es nuestro sedán mediano que lleva el rendimiento a otro nivel. Su motor VTEC® turboalimentado de 2.0 litros alcanza los 272 caballos de fuerza y 280 lb/ft de torque para proporcionarle mucha potencia para pasar a otros vehículos. El TLX también se diseñó para llamar la atención, con un porte ancho y bajo, líneas de carácter llamativas y contorno trasero pronunciado. Al igual que el ILX, viene equipado con excelentes características estándar, como integración con Apple CarPlay® y Android Auto™, sistema de audio de alta calidad y zona interactiva wifi.
El sedán deportivo compacto premium ILX es el vehículo más pequeño de nuestra línea. Pero no deje que su tamaño lo engañe, su peso liviano, motor potente y transmisión rápida se combinan para convertirlo en uno de los vehículos más ágiles de su clase. El ILX también presenta un estilo poderoso y viene equipado con excelentes características, como techo corredizo eléctrico opcional, asientos delanteros calefaccionados y luces delanteras de LED.
El TLX es nuestro sedán mediano que lleva el rendimiento a otro nivel. Su motor VTEC® turboalimentado de 2.0 litros alcanza los 272 caballos de fuerza y 280 lb/ft de torque para proporcionarle mucha potencia para pasar a otros vehículos. El TLX también se diseñó para llamar la atención, con un porte ancho y bajo, líneas de carácter llamativas y contorno trasero pronunciado. Al igual que el ILX, viene equipado con excelentes características estándar, como integración con Apple CarPlay® y Android Auto™, sistema de audio de alta calidad y zona interactiva wifi.
10 velocidades
El rendimiento de seguridad es la piedra angular del diseño de Acura. Todos nuestros sedanes modelo 2021 cuentan con la estructura de la carrocería con ACE™ (Advanced Compatibility Engineering™, ingeniería de compatibilidad avanzada) para mejorar la protección a los pasajeros en choques frontales. El conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor AcuraWatch™ también viene estándar en toda la línea para ofrecer mayor tranquilidad a sus viajes cotidianos.
Todos los sedanes Acura 2021 están diseñados para ser sumamente cómodos, intuitivos y accesibles. Al comparar los sedanes Acura, encontrará una variedad de características estándar y disponibles para mejorar la experiencia del conductor en toda la línea de modelos. Estas incluyen pantallas centrales convenientemente ubicadas y fáciles de usar, asientos delanteros deportivos calefaccionados que mantienen cálidos a los pasajeros de la fila delantera, y capacidades de integración con smartphones que lo conectan con mensajes de texto, correos electrónicos y música.
al mes por 36 meses. $2,799 total pagadero al momento de firmar
@Model.SpecialShortDescription
El control automático de crucero adaptable no debe usarse cuando el tránsito es intenso, en condiciones climáticas adversas o en caminos sinuosos.
La característica Collision Mitigation Braking System solo está diseñada para mitigar las fuerzas de choque y puede no evitar todas las colisiones. Según las circunstancias, el CMBS puede no pasar por todas las etapas de alerta antes de iniciar la última etapa de mitigación de colisión.
El sistema de alerta de choque delantero no incluye una función de frenado.
El sistema de asistencia para mantenerse en el carril y la asistencia para embotellamientos solo ayudan a los conductores a mantener la posición correcta en un carril cuando detectan marcas en el camino sin uso de la señal de giro y solo aplican un leve torque en la dirección para asistir al conductor.
El RDM (sistema de mitigación de salida de carril) con LDW (alerta de cambio de carril) solo alerta a los conductores cuando detecta un cambio de carril sin uso de la señal de giro. El RDM puede aplicar un leve torque en la dirección para ayudar al conductor a mantener la posición correcta en el carril, o aplicar presión de freno para reducir la desviación del vehículo de un carril detectado.
El control automático de crucero adaptable no debe usarse cuando el tránsito es intenso, en condiciones climáticas adversas o en caminos sinuosos.
La característica Collision Mitigation Braking System solo está diseñada para mitigar las fuerzas de choque y puede no evitar todas las colisiones. Según las circunstancias, el CMBS puede no pasar por todas las etapas de alerta antes de iniciar la última etapa de mitigación de colisión.
El sistema de alerta de choque delantero no incluye una función de frenado.
El sistema de asistencia para mantenerse en el carril y la asistencia para embotellamientos solo ayudan a los conductores a mantener la posición correcta en un carril cuando detectan marcas en el camino sin uso de la señal de giro y solo aplican un leve torque en la dirección para asistir al conductor.
El RDM (sistema de mitigación de salida de carril) con LDW (alerta de cambio de carril) solo alerta a los conductores cuando detecta un cambio de carril sin uso de la señal de giro. El RDM puede aplicar un leve torque en la dirección para ayudar al conductor a mantener la posición correcta en el carril, o aplicar presión de freno para reducir la desviación del vehículo de un carril detectado.