El sistema i-VTEC ajusta la sincronización de las válvulas de entrada de forma constante al adelantar la posición del árbol de levas a medida que aumentan las revoluciones del motor. A alrededor de 4500 rpm, el sistema i-VTEC abre aún más las válvulas de entrada para aumentar la potencia a altas revoluciones por minuto. El sistema reduce las emisiones y mejora la eficiencia de combustible.

Motor de 4 cilindros en línea y 2.4 litros
Disponible en el ILX y el TLX

V-6 de 3.0 litros
Disponible en la MDX Sport Hybrid

V-6 de 3.5 litros
Disponible en el TLX, el RLX, la RDX y la MDX